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En cette fin d’année 2023, le SML a déménagé au Parc des Expositions de VILLEPINTE, au nord de Paris. Après le fiasco de 2022 (pas de parking motos, prix pour les autos exorbitant, enlèvements par la fourrière), il n’était plus possible de rester au Parc Floral de Vincennes ; et c’est bien dommage !

Le prix du parking, de l’électricité ainsi que le lieu n’ont pas attiré beaucoup de clubs, 32 n’ont pas fait le déplacement (source Moto Magazine). Petite consolation, le parking moto était lui gratuit.

Le club avait pris la décision d’y aller mais à moindre frais ; pas d’électricité et pas de parking. Nous avions 18m2 soit la superficie du barnum ; amplement suffisant pour y exposer le roadster de Patrick (toujours présent, un grand merci à lui) et le café racer de votre serviteur.

Pendant ces trois jours, il y eu foule le matin mais dès 16h/16h30, les allées étaient plus que clairsemées. Malgré cela, les curieux habituels posent les mêmes questions, les plus intéressés questionnent, s’informent sur le tarif, le modèle, l’entretien.

 Les adhérents passent nous dire bonjour, nous apportent de quoi se sustenter, merci à eux.

            Les salons en général, sont des moments d’échanges entre les adhérents et le club surtout mais également entre le club et les possesseurs de Voxan non adhérents et les professionnels.

            Bref, on ne peut pas dire que c’était un beau salon car il y faisait froid (pas de chauffage), peu de visiteurs, peu de club, presque pas de bourse et une expo-vente ridicule.

            Espérons que le SML 2024 retrouve son aura d’antan et son attractivité sinon il risque de mourir mais pas de sa belle mort.

Sur le stand du VCF se trouvaient 4 machines : un Scrambler orange, un CR Cazeaux gris, un roadster 1ere génération et la fameuse Charade estampillée 1 sur le té supérieur et sur le châssis. Toutes les motos ont été appréciées selon le goût des visiteurs mais c’est la Charade qui a attiré le plus de suffrages, il faut dire qu’elle était dans un état impeccable.

Nous avons donc vu défiler beaucoup de monde sur le stand tout le week-end et Gilou a eu largement l’occasion de sortir sa boîte à sous « comment on fait pour les pièces ??? » ! Le principe ? Chaque fois que quelqu’un pose la question de la fourniture des pièces Voxan, Gilou lui fait mettre une pièce sonnante et trébuchante dans la boîte…

Un grand merci à toutes les personnes qui ont œuvrées pour ce succès.

C’est dans une ambiance chaleureuse et bon enfant que les Voxanistes se sont rassemblés pour fêter ce 22^ème anniversaire.

Le parking est bien plein et le restaurant aussi

Près d’une centaine d’adhérents et adhérentes ont répondu présents. Le temps du samedi était incertain, mais en se débrouillant bien, il était possible de passer à travers les gouttes, enfin pas pour tous apparemment.

Ce weekend VOXAN n’a pas dérogé à la règle :

UNE JOURNÉE VOXAN SANS PANNE OU CHUTE N’EST PAS UNE JOURNÉE VOXAN !

Certains ont connu des aventures plus ou moins malheureuses. Rien de grave heureusement, quelques bobos pour les uns, quelques réparations à prévoir pour les autres.

C’était la dernière au Grand Panorama mais aussi au Relais de Puys.
À l’année prochaine !

Une semaine après l’assemblée Générale, le club a rendez-vous sur le circuit de Dijon-Prenois. Nous n’y roulons pas, nous y sommes pour exposer quelques modèles et rencontrer les adhérents et les curieux.

Le soleil était présent durant tout le weekend ; crème solaire, casquette et lunette obligatoire.

Cette année, moins d’anciennes qu’à l’habitude, les youngtimers commencent à remplir les sessions.

Il se peut que les premiers Roadsters roulent l’année prochaine. À confirmer !

Pour cela, nous reviendrons bien naturellement en 2024. La suite dans le Mag V72°.

Et voilà, encore une année de passée et une assemblée qui a réuni près de 100 adhérents.

Zouzou nous a gâté avec ses six parcours. Les routes sont magnifiques, à croire qu’elles ont été tracées pour les motos ! Et les paysages sont somptueux !

Comme toujours, la bonne humeur et la mauvaise foi étaient de rigueur.

Une journée VOXAN sans mécanique n’est pas une journée VOXAN ; rien de dramatique mais une petite chute à l’arrêt qui aurait pu avoir de graves conséquences.

La suite dans le prochain MAG V72°.

À l’année prochaine.